Con la riapertura delle scuole prevista in Toscana per il 15 settembre, il collegamento del trasporto pubblico locale sulla tratta “Impruneta-Firenze” sia incluso nella “rete urbana” con applicazione del “biglietto ed abbonamento di tipo urbano”!
Come si ricorderà dal 1 gennaio 2011 (sigh!) – con la promessa sarebbe stato per un breve periodo transitorio, in attesa del nuovo bando di affidamento del trasporto pubblico a livello regionale – sulle linee del trasporto pubblico dal capoluogo di Impruneta è stato abolito il “sistema integrato tariffario” che consentiva con un solo biglietto o abbonamento di “tipo urbano” il collegamento tra Impruneta e Firenze.
Così negli ultimi dieci anni il Comune di Impruneta è rimasto diviso a metà, ed inserito in due lotti diversi del trasporto pubblico: quello “urbano” che interessa Tavarnuzze-Firenze, e quello “extra-urbano” per il collegamento tra Impruneta e Firenze.
Una differenza non da poco, considerato che da Tavarnuzze per raggiungere Firenze, e poi poter circolare anche in tutta la “zona urbana”, dove sono dislocate le scuole superiori, gli studenti necessitano del solo “‘abbonamento urbano” (di tipo ATAF), il cui costo per quello annuale è di € 252 (o € 200 con agevolazione ISEE).
Mentre gli studenti che partono da Impruneta, oltre all’abbonamento urbano ATAF, debbono fare anche un ulteriore abbonamento “extra-urbano” da Impruneta a Firenze, che per gli studenti, ha un costo annuale AGGIUNTIVO, di altri € 398 (o di € 318 con la agevolazione ISEE).
Lo stesso, ovviamente, vale anche per coloro che si recano da Impruneta a Firenze, per motivi di lavoro, per di più con importi maggiorati.
Con il nuovo contratto regionale del trasporto locale è previsto che anche la tratta “Impruneta-Firenze” sia ricompresa nella “rete urbana”, fruibile quindi con il solo abbonamento urbano.
Tuttavia dalla aggiudicazione del contratto di servizio nel marzo 2016, è intercorso un contenzioso legale, con ricorsi al TAR e Consiglio di Stato, fra gli attuali gestori ed il nuovo aggiudicatario del servizio.
Così finora la Regione Toscana ha prorogato il servizio prima con un “contratto ponte” e poi emanando degli “atti d’obbligo” (rinnovati di mese in mese) per la prosecuzione del servizio di trasporto da parte degli attuali gestori.
Considerato che il bando di gara del nuovo servizio di trasporto pubblico regionale prevedeva comunque che l’intero territorio comunale di Impruneta sia incluso nella “rete urbana” (e ciò indipendentemente dall’esito del contenzioso fra i due gestori contendenti), cosa ha impedito e tuttora vieta di applicare già e comunque le “tariffe urbane” (biglietti ed abbonamenti) sulla tratta Impruneta-Firenze?
Dopo dieci anni possiamo, sommessamente, dire … “adesso, sarebbe l’ora!”.
I Verdi per Impruneta chiedono quindi alla Regione Toscana che, da subito, il trasporto pubblico “Impruneta – Firenze” venga incluso nella “rete urbana,” con la applicazione del “biglietto ed abbonamento di tipo urbano”!
Verdi per Impruneta
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