BARBERINO TAVARNELLE – Il consigliere metropolitano delegato al Tpl, David Baroncelli, ha illustrato nell’ultimo consiglio metropolitano una proposta che riconferma la strategia della Città Metropolitana di Firenze per il potenziamento della mobilità sostenibile attraverso il rinnovo del parco mezzi destinato al Tpl – Trasporto Pubblico Locale.
L’iniziativa si inserisce nel quadro del Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile (Psnms), finalizzato al miglioramento della qualità dell’aria tramite l’introduzione di mezzi ad alimentazione alternativa e delle relative infrastrutture di supporto ed è stata approvata all’unanimità.
Il finanziamento principale deriva da fondi del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili che assegna alla Città Metropolitana risorse significative ripartite su più quinquenni, in particolare 16.613.875 euro specificamente destinati al quinquennio 2024-2028.
Il consiglio ha approvato il programma di rinnovo del parco autobus, in ambito sia urbano sia extraurbano, con mezzi elettrici e, come ha spiegato Baroncelli: “In ambito urbano, 7.200.000 euro saranno gestiti direttamente dalla Città Metropolitana per l’acquisto, tramite gara, di mezzi elettrici da 6 e 8 metri. L’importo di 4.300.000 sarà trasferito al gestore del ‘Lotto strutturale’ per l’acquisto di bus elettrici da 10 e 12 metri. Infine, 3.452.487,50 euro saranno destinati alle infrastrutture di ricarica per l’area urbana. Per l’ambito extraurbano sono previsti 1.300.000 euro in trasferimento al gestore delle aree “a servizio debole” di Mugello e Valdarno per l’acquisto di bus elettrici da 10/12 metri. Altri 297.385,60 euro verranno destinati alle infrastrutture di supporto extraurbane.”
Per rendere operativa l’erogazione dei fondi, l’atto ha approvato gli schemi di accordo e convenzione attuativa tra la Città Metropolitana, la Regione Toscana e i soggetti gestori.
Questi accordi disciplinano gli obblighi reciproci in termini di monitoraggio, rendicontazione e proprietà dei mezzi e daranno il via all’impiego degli stanziamenti già previsti nel bilancio 2026/2028.
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