PONTEROTTO (SAN CASCIANO) – "C'è stato un momento critico, quando nel 2011 furono ritrovati alcuni reperti archeologici e lì abbiamo sperimentato un tavolo a cui abbiamo chiamato tutti, dall'azienda ai sindacati, dagli enti locali al Ministero ai beni culturali e le Soprintendenze, che ci ha consentito di trovare le soluzioni più giuste, ragionevoli e equilibrate: non solo per la sistemazione dei reperti ma anche per l'impatto sul paesaggio".
Sono le parole di Enrico Rossi, il presidente della Regione Toscana che stamani, assieme al presidente del consiglio Matteo Renzi, al sindaco di San Casciano Massimiliano Pescini, ai vertici di Laika e del gruppo Hymer, ha partecipato alla conferenza stampa di inaugurazione del nuovo stabilimento al Ponterotto.
"Così – ha riassunto con una battuta – quando anche i villanoviani hanno dichiarato il loro d'accordo, i lavori sono partiti (la prima pietra è stata posta il 10 giugno 2014 n.d.r.) e alla fine si sono salvaguardate e create occasioni di lavoro di qualità che non hanno fatto perdere niente a questa zona del Chianti ma anzi l'hanno valorizzata".
I resti degli Etruschi ritrovati, è stato accennato stamani dal presidente del gruppo, diventeranno una nuovo linea di modelli.
"Spero francamente – ha detto Rossi – che di queste occasioni di lavoro ce ne siano molte altre in futuro", rammentando il trend positivo di investimenti stranieri che la Toscana ha raccolto negli ultimi anni grazie anche ad una ricetta semplice ed efficace: dare riferimenti e risposte certe agli imprenditori.
Rossi si è detto orgoglioso di come la Regione Toscana ha utilizzato i fondi europei, anche per lo stabilimento della Laika. "Abbiamo finanziato con tre milioni e mezzo un progetto di innovazione e studio di nuovi prototipi di cui hanno beneficiato insieme all'azienda altre cinque piccole imprese del territorio – ha sottolineato – E undici camper, dopo quel progetto, sono stati poi donati dalla Laika, l'anno scorso, ad associazioni di volontariato".
Per realizzare un motorcaravan servono cinque giorni di lavoro nel nuovo stabilimento. Costano tra i 70 e i 130 mila euro: ventiquattro diverse fasi di lavorazione, pezzi tagliati da macchine robotizzate ma assemblati a mano da sapienti artigiani con cura certosina. Sono camper per una fascia di consumatori medio-alta.
E non casualmente Rossi parla di formazione. "Siamo molto interessati alla formazione per dare ulteriori prospettive di sviluppo – aveva annotato nel suo discorso – e dobbiamo vedere come questo saper fare riusciamo a tramandarlo e riprodurlo per il futuro, interessando i giovani".
La Val di Pesa è il cuore della camperistica italiana. Da qui esce l'80 per cento della produzione di tutta Italia, che conta altri due poli nel Lazio, a Pomezia, e in Abruzzo, ad Atessa.
"E' un'eccellenza non solo italiana ma europea – ha concluso Rossi – Magari servirebbe più attenzione e politiche di supporto per questo turismo itinerante".
di Redazione
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